Fourgon aménagé avec douche et WC neuf ou d’occasion récente

Fourgon aménagé d’occasion, récent et garanti

Depuis 2011, VAN-AWAY propose à la vente des fourgons aménagés récents et garantis. La plupart sont des occasions issues de notre flotte de location : achetées neuves, entretenues par nos équipes, revendues entre 8 et 12 mois, avec un historique connu au kilomètre près. Nous proposons aussi quelques modèles neufs, prêts à partir ou personnalisables, jamais passés par la location. Sur nos occasions, le kilométrage reste faible, souvent entre 15 000 et 40 000 km, et l’état proche du neuf.

Le fourgon, c’est l’espace en plus : on s’y tient debout, avec une vraie salle de bain (douche et WC) et de l’autonomie pour les longs séjours. Nos véhicules sont disponibles dans nos concessions partout en France, en occasion récente comme en neuf (prêt à partir ou personnalisable), garantis et livrables chez vous. Et avant d’acheter, vous pouvez louer le fourgon qui vous tente dans l’une de nos agences : le meilleur moyen d’être sûr de votre choix.

En bref

• Le fourgon : plus d’espace qu’un van (on s’y tient debout), douche et WC intégrés, taillé pour les longs voyages.
• Des occasions récentes : faible kilométrage (15 000 à 40 000 km), achetées neuves, entretenues par nos équipes.
• Budget : de 45 000 à 65 000 € environ aujourd’hui, selon le modèle et l’équipement.
• Garantie porteur et cellule d’au moins un an, extensible jusqu’à deux ans, et jusqu’à 13 ans avec un financement.
• Marques : Bürstner, Volkswagen Grand California, Font Vendôme, Dreamer, sur base Fiat Ducato, Citroën Jumper, Volkswagen Crafter ou Mercedes Sprinter.
• Livraison partout en France, essai en concession, et possibilité de louer avant d’acheter.

Pourquoi choisir un fourgon aménagé ?

Le fourgon emprunte au camping-car son confort : on s’y tient debout, avec une vraie salle d’eau (douche et WC), plus de rangements et de l’autonomie pour des semaines de voyage. Plus haut et plus long qu’un van, il reste pourtant bien plus maniable qu’un camping-car et passe encore sur la plupart des petites routes. Sans l’encombrement de l’un ni l’exiguïté de l’autre.

Une occasion récente plutôt qu’un neuf ?

Un fourgon aménagé neuf perd une bonne partie de sa valeur dès les premiers mois, et les délais de livraison dépassent souvent un an. Nos occasions récentes évitent les deux : vous payez moins cher qu’un neuf équivalent, le véhicule est disponible tout de suite ou sous quelques mois, et il est déjà rodé. Nous achetons nos fourgons neufs (à quelques exceptions près), puis nous les revendons entre 8 et 12 mois : ils arrivent récents, faiblement kilométrés et le plus souvent encore sous garantie constructeur. Certains sont déjà équipés (attelage, store, panneaux solaires) sans surcoût.

Quel budget prévoir ?

Nos fourgons d’occasion s’échelonnent aujourd’hui de 45 000 à 65 000 € environ. En pratique, comptez autour de 50 000 € pour un fourgon de quelques années au suivi sérieux, et 60 000 € et plus pour un modèle récent comme un Grand California. Comme la fourchette bouge avec le stock, le plus sûr reste un appel à votre agence : elle cale le budget réel avec vous, financement et reprise inclus.

Bien choisir son fourgon d’occasion

Les places et les couchages

Commencez par votre usage : à deux pour des week-ends, ou en famille pour de longs séjours ? Un fourgon compact 2 à 4 couchages, comme un Bürstner Campeo ou Papillon, convient aux couples et aux petites familles. Pour une famille plus nombreuse, visez 5 couchages, comme sur un Font Vendôme Terravan ou un Dreamer Camper 5.

Compact ou grand volume

La longueur fait tout le caractère d’un fourgon. Un compact de 5,40 m (type Campeo C540) se gare et se faufile presque comme un van ; à 6 mètres et plus (Campeo C600, Grand California), le lit permanent et les rangements gagnent en surface (le 5,40 m dispose déjà d’un vrai lit, plus étroit), contre un peu de maniabilité. Certains compacts ajoutent même un toit relevable pour deux couchages de plus.

Le kilométrage et l’année

Sur ce type de véhicule, ce qui compte autant que le compteur, c’est le suivi : un fourgon bien entretenu, avec un historique connu, vaut mieux qu’un modèle très peu kilométré mais négligé.

La base et la motorisation

La plupart de nos fourgons reposent sur des porteurs robustes et faciles à entretenir : Fiat Ducato, Citroën Jumper, Volkswagen Crafter (pour le Grand California) ou Mercedes Sprinter. Motorisation diesel, en boîte manuelle ou automatique. La boîte automatique change le confort sur les longs trajets et tient mieux la valeur à la revente.

L’aménagement, l’isolation et la douche/WC

L’aménagement, c’est ce qui change la vie à bord au quotidien. Regardez la modularité des couchages, les rangements, la cuisine, et surtout la salle d’eau : un fourgon avec douche et WC intégrés change tout pour les longs séjours. Une bonne isolation thermique compte aussi si vous voyagez hors saison.

Les points à vérifier

Sur un fourgon, il y a deux véhicules en un : le porteur (la mécanique) et la cellule (l’aménagement). Côté porteur, l’entretien, la distribution, l’embrayage, l’historique. Côté cellule, le point sensible reste l’étanchéité : l’humidité est l’ennemi numéro un d’un aménagement. Vérifiez aussi le circuit d’eau, le gaz, le chauffage et la batterie de service. Chez VAN-AWAY, tout est contrôlé avant la mise en vente.

Nos marques de fourgons

La référence, c’est le Bürstner Campeo. Le C540 mesure 5,40 m, le B66 C600 passe à 6 mètres avec un lit et des rangements plus généreux. La version 540 4×4 ajoute la transmission intégrale pour la montagne. Le Papillon propose quant à lui un aménagement plus modulable et flexible sur base de Citroën Jumper, et répond à ceux qui soignent au maximum leur budget !

Pour le premium, le Volkswagen Grand California sur base Crafter offre une salle de bain séparée et une finition haut de gamme. Côté familles, le Font Vendôme Terravan et le Dreamer Camper 5 alignent 5 couchages, et le Challenger V114 max mise sur l’espace de vie. Notre stock se renouvelle aussi avec d’autres aménageurs : Campérêve, Mc Louis, Mobilvetta, CI, Pössl, Crosscamp, Sunlight ou Pilote.

Acheter son fourgon chez VAN-AWAY

Chaque fourgon est contrôlé et remis en état avant la vente, avec une garantie porteur et cellule d’au moins un an, extensible jusqu’à deux ans (et jusqu’à 13 ans avec un financement).

Vous pouvez essayer le véhicule en concession. Nous étudions la reprise de votre ancien véhicule, vous accompagnons sur le financement et les démarches administratives (carte grise comprise), et nous livrons partout en France. Et avant de signer pour plusieurs dizaines de milliers d’euros, passez un week-end dedans. La location est d’ailleurs notre second métier : nous préférons que vous testiez le gabarit et le couchage en vrai plutôt que de vous tromper de modèle.

Un réseau partout en France

Nos fourgons sont répartis dans nos concessions, de Lille à Toulouse et de Nantes à Grenoble, jusqu’à Paris, Lyon, Bordeaux et la Drôme. Vous achetez près de chez vous, avec un service après-vente de proximité partout en France. Pour un gabarit plus compact, comparez avec nos vans aménagés d’occasion ; et pour trouver le bon modèle, l’adapter à votre budget ou organiser un essai, contactez l’agence la plus proche : nos conseillers vous accompagnent.

Questions fréquentes

Quel budget pour un fourgon aménagé d’occasion ?

Chez VAN-AWAY, comptez aujourd’hui de 45 000 à 65 000 € environ, selon le modèle, l’année et l’équipement. La fourchette évolue avec le stock ; un financement et la reprise de votre véhicule peuvent ajuster le budget.

Quelle est la différence entre un van et un fourgon aménagé ?

Le van est plus compact (moins de 2 mètres de haut), souvent à toit relevable, et se conduit comme une voiture, à l’image du Volkswagen California. Le fourgon est plus haut (on s’y tient debout), avec une vraie salle d’eau (douche et WC), plus d’espace et d’autonomie, pour un gabarit qui reste plus maniable qu’un camping-car.

Un fourgon aménagé, est-ce un camping-car ?

Non. C’est un véhicule de loisir homologué VASP dans la plupart des cas, plus compact et plus discret qu’un camping-car, donc plus facile à stationner et à utiliser au quotidien.

Quelles marques de fourgons proposez-vous ?

Surtout des Bürstner (Campeo, Papillon), le Volkswagen Grand California, le Font Vendôme Terravan et le Dreamer Camper 5, sur base Fiat Ducato, Citroën Jumper ou Crafter. Le stock se renouvelle régulièrement avec d’autres marques (Mc Louis, Mobilvetta, CI…).

Quel kilométrage viser pour un fourgon d’occasion ?

Nos fourgons tournent entre 15 000 et 40 000 km, avec une moyenne autour de 25 000 km. L’essentiel reste le carnet d’entretien : un véhicule bien suivi vaut mieux qu’un faible kilométrage mal entretenu.

Quelle garantie sur un fourgon d’occasion VAN-AWAY ?

Une garantie porteur et cellule d’au moins un an, extensible jusqu’à deux ans, et jusqu’à 13 ans avec un financement. Chaque véhicule est contrôlé et remis en état avant la vente.

Quel permis pour conduire un fourgon aménagé ?

Le permis B suffit tant que le poids total (PTAC) ne dépasse pas 3,5 tonnes, ce qui couvre la plupart de nos fourgons. Au-delà, sur certains grands modèles, il faut un permis C1.

Peut-on essayer ou louer le fourgon avant d’acheter ?

Oui. Vous pouvez essayer le véhicule en concession, et comme la location est notre second métier, partir quelques jours dans le fourgon qui vous tente avant de vous décider.

Comment se passe l’achat si je suis loin ?

Nous pouvons vous présenter le véhicule en visio, et nous livrons partout en France. Un acompte réserve le véhicule et lance sa préparation ; le solde se règle à la récupération, après que vous l’avez vu et essayé.